Foto: Z otvoreného zdroja
Výsledky kontroly umožnili odborníkom vytvoriť anti-hodnotenie najmenej spoľahlivých letných pneumatík.
Keď sa horúčavy začnú stabilizovať, vodiči prezúvajú zimné pneumatiky na letné. To umožňuje letným pneumatikám lepšie priľnúť k vozovke a zlepšuje účinnosť brzdenia, čím sa optimalizuje pohyb vozidla v teplom období. Výrobcov pneumatík je však veľa a podľa toho sa mení aj kvalita pneumatík. RBC-Ukraine hovorí o tom, ktoré pneumatiky automobiloví experti považujú za najhoršie, s odvolaním sa na publikáciu z nemeckej publikácie AutoBild.
Metóda agregácie hodnotenia
Odborníci AUTO BILD vybrali pneumatiky z maloobchodných predajní a vykonali sériu testov zameraných na brzdový systém. Testy sa uskutočnili v nezávislom testovacom zariadení ATP Automotive Testing Papenburg. Druhá etapa testovania bola vykonaná v Applus IDIADA v Španielsku a test opotrebovania bol vykonaný na certifikovanom dynamometri v Taliansku.
Test pozostával z 12 rôznych testov. Na mokrom asfalte sme skontrolovali, ako pneumatiky prispievajú k brzdeniu, aké vysoké je riziko akvaplaningu a či dochádza k akvaplaningu v zákrutách. Do úvahy sa brala aj ovládateľnosť a schopnosť zatáčania áut vybavených týmito pneumatikami.
Na suchej vozovke boli testované brzdy, ovládateľnosť, kvalita jazdy a hladina hluku. Pri tvorbe hodnotenia sme brali do úvahy aj odolnosť pneumatík proti opotrebovaniu, mieru odolnosti voči voľnému pohybu a dokonca aj cenu produktu.
V brzdovom teste sa brzdilo pri rýchlosti 100 km/h na suchej vozovke a 80 km/h na mokrej vozovke. Tradične sa za priemernú brzdnú dráhu považovala menej ako 66,9 m.
Čo ukázali výsledky testov
Výsledky kontroly umožnili odborníkom vytvoriť anti-hodnotenie najmenej spoľahlivých letných pneumatík.
Hodnotenie letných pneumatík:
- Triangle AdvanteX TC101: Brzdná dráha – 81,8 m
- DoubleCoin DC-99: brzdná dráha – 81,7 m
- Arivo Premio Arzero: brzdná dráha – 78,1 m
- Berlin Tire Summer HP: Brzdná dráha – 76,7 m
- Nordexx NS9000: brzdná dráha – 74,9 m
- Superia pneumatiky Ecoblue HP: brzdná dráha – 74,4 m
- Atlas Green HP: Brzdná dráha – 74,4 m
- Lassa nájazd: brzdná dráha – 74,2 m
- Radar RPX800: brzdná dráha – 73,5 m
- Firemax FM601: brzdná dráha – 73,3 m
- Matador Hectara 5: brzdná dráha – 73 m
