Foto: Z otvoreného zdroja
Možno sa pýtate, v čom je problém. Všetky moderné autá majú klimatizáciu, stačí stlačiť tlačidlo alebo nastaviť teplotu a užívať si chládok.
Na cestách pribúda nových áut, ale to neznamená, že občanom sa teraz v lete pohodlne jazdí. Väčšina áut má v horúčavách stále otvorené okná. V čom je rozpor mikroklímy auta RBC-Ukrajina píše o tom, aké prospešné je upraviť mikroklímu vo vnútri auta v teplom období.
Možno sa pýtate, v čom je problém. Všetky moderné autá majú klimatizáciu a vy si môžete vychutnať chládok stlačením tlačidla alebo nastavením teploty? Ale prajem si, aby bolo všetko také jednoduché! Z čisto technických dôvodov je udržiavanie klimatizácie v dobrom prevádzkovom stave veľmi nákladné, a to najmä v luxusných autách, ktoré sú v havarijnom stave. Preto musíme diskutovať o alternatívnych možnostiach, ktoré sú vo všeobecnosti typické pre polovicu minulého storočia.
otvorené okno
Pravdepodobne najjednoduchší spôsob, ako nejako rozptýliť teplo vo vnútri auta, je otvoriť jedno alebo dve okná. Aj keď sú výhody takéhoto kroku zrejmé, existuje aj veľa nevýhod.
Otvorené okná sú:
- návrh. A tam, kde je prievan, sa vyskytujú nádchy a iné zdravotné problémy.
- Hluk vo vnútri kabíny. Ak otvoríte okná, už idete mestskou rýchlosťou, takže interiér auta je naplnený hlukom z ulice, čo nie je nevyhnutne pohodlné. Taktiež počítajte s väčším aerodynamickým hlukom pri prímestských rýchlostiach. Ak ste zvyknutí na vysoký komfort v aute, kakofónia ulice môže byť rušivá.
- Prach priľne na oblečenie a vnútorné časti. Áno, otvorené okná dodajú každému autu konvertibilný odtieň. Na palubnú dosku sa vám môže dostať všetko, najmä v mestských oblastiach: jemný neviditeľný prach, súkvetia stromov a kríkov, suché lístie a voda z mlák.
- Zvýšená spotreba paliva (pri rýchlostiach nad 60-70 km/h). Otvorené čo i len jedno okno výrazne narúša aerodynamiku auta a zvyšuje odpor vzduchu.
Nakoniec musíte pochopiť, že okná po zaparkovaní na slnku dokážu interiér auta efektívne prevetrať, no nedokážu výrazne znížiť teplotu v porovnaní s vonkajšou teplotou. Predsa len púšťajú horúci vzduch z mesta von do auta.
Luke
Moderné a obyčajné! – Strešné okno sa líši od otvoreného okna v pozitívnom zmysle. V skutočnosti je zariadenie vo väčšine prípadov navrhnuté aerodynamicky, s ochrannou sieťkou a bez vyčnievajúcich okrajov. Inými slovami, iní vodiči môžu majiteľom áut so strešnými oknami v lete závidieť. Pretože je tam otvorený poklop.
- Žiadne koncepty.
- Vzduch z kabíny nie je vháňaný a nie je do nej vháňaný. Alebo skôr prúdi vzduch, ale vyskytuje sa cez ventilačný systém alebo cez filter v kabíne, takže do auta sa dostáva len veľmi málo prachu.
- Menej hluku.
Nehovorím, že strešné okno môže nahradiť klimatizáciu, ale jazda so strešným oknom je pohodlnejšia ako jazda s úplne otvorenými oknami. Zároveň sa zvyšuje aj spotreba paliva, pretože sa nachádza v oblasti zvýšeného tlaku na karosériu vozidla, približne rovnako ako predné okno.
klimatizácia
Je pochopiteľné, že keď klimatizácia funguje ako súčasť klimatizačného systému alebo samostatne, znižuje teplotu v miestnosti na úplne príjemnú úroveň. Existujú však aj nevýhody:
- Spotreba paliva sa zvyšuje pri akejkoľvek rýchlosti. Navyše je to veľmi viditeľné – najmenej 0,7 – 1,0 l / 100 km, v závislosti od triedy auta a veľkosti motora.
- Zhoršuje dynamiku auta a uberá časť výkonu motora.
- Neopatrné používanie môže spôsobiť prechladnutie.
- Výmenník klimatizácie pod prístrojovou doskou je často osídlený plesňami a baktériami, s ktorými treba bojovať.
- Ak je vaše auto staršie ako 5-6 rokov, vaša klimatizácia bude vyžadovať každoročnú údržbu a dokonca aj opravu. Pre zložité moderné modely môžu takéto služby stáť desiatky tisíc hrivien.
Uvedomte si, že klimatizácia vyžaduje dodatočné palivo pri akejkoľvek rýchlosti, a to nielen na vidieckych cestách. Taktiež spotreba stúpa pri akcelerácii a klesá pri pohybe konštantnou rýchlosťou.
Strešné okno, klimatizácia alebo otvorené okná: ako hospodárnejšie upraviť mikroklímu vo vnútri auta
Čo vyžaduje viac paliva, klimatizácie alebo okien?
Viac sa dá povedať o palivovej účinnosti. Na druhej strane, každý typ auta má svoje aerodynamické nuansy a rozdielny môže byť aj vplyv otvorených okien na zefektívnenie. Medzitým automobiloví novinári rbc.ua raz vykonali niekoľko improvizovaných testov.
Spoliehajúc sa na štandardný palubný počítač sme porovnávali spotrebu paliva za rovnakých podmienok so zapnutou klimatizáciou na „minimum“ a pootvoreným pravým predným oknom. V niektorých autách triedy B a C boli údaje v oboch prípadoch porovnateľné: pri rýchlosti 90 km/h bol nárast chuti do jedla približne 0,7 – 0,9 l/100 km.
Ale opäť tu netvrdíme, že sme úplne spoľahlivá štúdia. Bol to len novinársky experiment bez vážnych prostriedkov.
V skratke
Neexistuje lepší spôsob, ako ochladiť vnútro auta v horúcom dni, než klimatizácia. V prípade poruchy alebo potreby úspory paliva sa však v mestskom režime často dá nahradiť otvoreným oknom alebo poklopom. Pri jazde vysokou rýchlosťou po diaľniciach s oknami a poklopmi si však treba dávať pozor. Je pravda, že oprava klimatizácie môže byť veľmi drahá, no pri podpore jej prevádzkyschopnosti nezabúdajte na druhú výhodu klimatizácie. Vo vlhkom počasí je klimatizácia veľmi účinným prostriedkom na okamžité odhmlievanie okien. To zvyšuje nielen pohodlie, ale aj bezpečnosť na cestách.
