Foto: Z open source
Existují čtyři jasná pravidla, jak to udělat. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.
I zkušení zimní řidiči mohou při pokusu o nastartování motoru v mrazivém počasí udělat chybu. Existují čtyři jasná pravidla, jak to udělat. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.
NV vám řekne, jak správně nastartovat motor auta v mrazivých dnech.
startér
Jednou z nejčastějších chyb, kterých se řidiči v zimě dopouštějí, je otáčení startéru hned po nasednutí do auta. Je lepší to nedělat. V chladných dnech se doporučuje zapnout zapalování, počkat několik sekund a pozorovat palubní desku, dokud nezmizí přídavné kontrolky na palubní desce. Teprve poté musíte klíč zcela zasunout a nastartovat startér.
Palubní počítač má proto více času na příjem dat ze senzorů a může zvolit optimální algoritmus doplňování paliva.
spojkový pedál
Majitelé vozů s manuální převodovkou často startují motor bez sešlápnutí spojkového pedálu. Ale také z jízdy víme, že pro nastartování je třeba odpojit převodovku od motoru.
Pokud se tak nestane, bude muset startér otáčet nejen klikovým hřídelem motoru, ale také převodovkou v tuku zahuštěném mrazem, což zvýší zatížení startéru.
Plynový pedál
Pokud motor nenaskočí okamžitě, většina řidičů začne sešlápnout plynový pedál ve snaze motor oživit. Takové akce vedou k naplnění svíčky palivem.
Abyste tomu zabránili, držte klíček zapalování ve startovací poloze ne déle než 10 sekund a neprovádějte více než 4 nebo 5 pokusů. Pokud jste vyzkoušeli vše a auto stále nestartuje, doporučujeme kontaktovat servisní středisko.
čas zahřívání
Druhá je nejčastější chyba. V zimě většina řidičů čeká s jízdou dalších 10 až 15 minut, protože motor již naskočil.
Jsou přesvědčeni, že motor potřebuje tento čas na zahřátí na volnoběh, ale ve skutečnosti tomu tak není. Moderní motory se rozběhnou za pouhé 2-3 minuty, aniž by překročily 2-2,5 tisíce otáček.
